Чем кормят в самолётах (и поездах)

15 января 2008 года

TRN - FCO (Турин Алессандро Пертини, Италия - Рим Фьюмичино, Италия)

Класс: single economy
Тип еды: не кормят
Качество сервиса: very good

Люфтганзовский партнёр Air One даже на хвостовом оперении разместил практически аналогичного журавлика, отпечаток которого всё-таки порой напоминает страуса.

Full size image

В полёте предлагались только прохладительные напитки, а также либо орешки, либо печенье в заводской упаковке.
Пассажиров было немало, загрузка больше, чем на 4/5, но я как-то исхитрился выбрать себе пустой ряд № 6 (D-E-F), развалился и счастливо провёл час в полёте.

Воздушное судно: Boeing 737-400
Продолжительность полёта: 1 час 05 минут
Стоимость перевозки: € 78.50 (OW) - купи я билет чуть раньше, он обошёлся бы в два раза дешевле.

15 января 2008

FCO - PRG (Рим Фьюмичино, Италия - Прага, Чешская Республика)

Бизнес-класс

Качество еды (1-10): 10 с плюсом!

Традиционно для любого бизнес-класса, едва я примостил задницу в кресле, как мне предложили чего-нибудь выпить.

Обед подали сразу после взлёта.
Либо я был очень голодным, либо эта еда действительно оказалась нереально, сумасшедше вкусной.

- салат из свежих овощей с апельсинно-горчичной заправкой (orange-mustard dressing);
- домашняя лапша с жареными овощами и курицей, приготовленной на дыму (костра, огня, углей, не понял, но первобытно-животный инстинкт вряд ли подвёл - на вкус было божественно - хотелось плакать от зависти самому себе);
- хлеб, масло;
- на десерт хорошее пирожное.

Далее напитки подавали уже на приличной посуде, а не в пластике, как это было при рассаживании паксов по местам в бизнесе.

Размещение, между тем, оказалось на деле гораздо лучше, чем я ожидал, разглядывая в своё время (около года назад) картинки на вебсайте авиакомпании. Судите сами:

На взлёте заснял Фьюмичино и берег моря. До свидания, Италия! Жду новой встречи с тобой через три недели!

Воздушное судно: Boeing 737-500
Продолжительность полёта: 1 час 45 минут