8 мая 2006 года

ALA - DME (Алма-Ата, Казахстан - Москва Домодедово)
Экономический класс
Горячий обед (мусульманское питание)
Качество еды (1-10): 4 (с горя съел)

Рассмотреть получше
- колбасная закуска со свежим редисом (не понравилась);
- овощной салат из свежих помидора, огурца и редиса без какой бы то ни было заправки;
- отварная сёмга в густом сливочном соусе "пармезан" с отварной же морковью и рисом;
- консервированные фрукты, джем, масло, хлеб, булочка;
- без ограничения спиртное (вина и пиво), а также соки, воды, чай, кофе...
В бизнес-классе немножко повздорили русские бизнесмены и стюардесса с досады разнесла мороженое по экономклассу. Вот, моей дочери досталось:

Мороженому однозначно 10 баллов: вкуснотища. Пломбир в карамельном соусе. Великолепно.
Продолжительность перелёта: 5 часов 15 минут
Воздушное судно: Boeing-737-400 (старый и дряхлый, но летает)
Стоимость а/б (OW) = 48210 KZT за меня с дочерью (с кредитки списали 10632 RUR). Сколько стоил один билет, вычислить теперь уже не представляется возможным.
Перелёт утомил. Всё-таки долго это - пять часов. Дольше я летал только во Владивосток.
28 мая 2006 года

GOJ - VKO (Нижний Новгород Стригино - Москва Внуково)
Класс: общий экономический (single economy)
Набор холодного питания (ланчбокс), подан в 12:56, ТМ
Качество еды (1-10): 5

Посмотреть изображение "в полный рост"
- холодная закуска из сыра и варёно-копчёных колбас с помидоркой и оливками;
- десерт из консервированных фруктов и ягод;
- кекс с изюмом;
- хлеб и масло;
- чай и соки.
Расстояние между креслами было порядка полутора метров, ноги можно было разложить в любой позе, поэтому дотянуться до столика было нереально и неудобно. Пассажиры ели, положив еду на колени, только вот чай приходилось держать в руках, дабы не обжечься кипятком.
Воздушное судно: Антонов Ан-24
Продолжительность перелёта: 1 час 40 минут
Стоимость а/б НЖС-ВНК: 1260 RUR