Чем кормят в самолётах (и поездах)

3 октября 2005 года

SVO - BRU-NAT (Москва Шереметьево-2 - Брюссель Завентем, Бельгия),
рейс SU231

Экономический класс

Горячий ужин, мусульманское питание

Качество еды (1-10): 6

Было в те времена, когда на борту Аэрофлота всё ещё наливали бесплатное спиртное, и оно текло рекой.

Мусульманское питание - это не дань обычаям или чему-то там ещё. Просто любое нестандартное питание, по словам бортбригад, в действительности лучше стандартного.

- овощной салат с майонезом;
- говяжий гуляш с тушёными овощами (выглядит как хрен знает что, но на вкус было вполне съедобно);
- хлеб, масло, булочки, конфета "Темпо";
- чай.

Воздушное судно: Airbus Industrie A319-100
Продолжительность перелёта: 3 часа 20 минут

В ночь с 12-го на 13-е октября 2005 года

BRU-NAT - SVO2 (Брюссель Завентем, Бельгия - Москва Шереметьево-2),
рейс SU232

Экономический класс

Горячий ужин, мусульманское питание

Качество еды (1-10): 6

Крупный план

- овощной салат (есть его было сухонько, ибо никакой заправки в Аэрофлоте паксам эконома не полагается. В горле стояла морковка);
- картофельное пюре с тушёной говядиной в подливке с отварной брокколи и черри-томатом;
- черносмородиновый маффин, хлеб, булочки, масло;
- спиртные и безалкогольные напитки на тот момент были без каких-либо ограничений; я пил вино, а потом чай с лимоном, но было всё, чего ни пожелай.

Продолжительность перелёта: 3 часа 45 минут
Воздушное судно: Airbus Industrie A319-100
Стоимость а/б (return ticket) MOW-BRU-MOW = 4604 RUR